Plaza de la Revolución, Havana

Located in Havana, Cuba, the Plaza de la Revolución (Revolution Square) is one of the largest city squares in the world. GPS 23.1243 -82.3859.IMG_8040.jpg

Schermafbeelding 2020-01-23 om 21.09.21.png
Dutch FARC-terrorist Tanja Nijmeijer also poses for this extremely populair monument

Encompassing 11 acres, the square was conceived by the French Urbanist Jean Claude Frostier and built on the Loma de los Catalanes hill during the Batista era. Until 1959 it was known as Plaza Civica, but following the Cuban Revolution the plaza was renamed by Fidel Castro.The vast Plaza de la Revolución is surrounded by grey administrative buildings that today house some of the most important offices of Cuba’s vast governmental bureaucracy. Huge political rallies are held in the area and the Castro brothers, along with the other leaders of the Cuban government, have addressed millions of Cubans from the square.IMG_8030.jpgThe square is dominated to the north by the Jose Marti Memorial, which predates the revolution. A 109-meter-tall tower built from gray granite stones stands in front of the Palace of Revolution, the seat of the Cuban Government. The National Library, Cuba’s largest, and several other important government buildings are also located in the vicinity.IMG_8032.jpgArguably one of the most iconic images in Cuba is a giant mural of Cuba’s revolutionary hero Che Guevara. The can be found on the eastern facade of the Ministerio del Interior, a grey concrete monolith situated to the northern side of the plaza. The steel sculpture is modeled in the likeness of Che’s 1960 photograph captured by Alberto Koda — the very same one to be found in every backpacker hangout the world over. Below, you can see his most famous utterance “Hasta La Victoria Siempre.” IMG_8072.jpgAt night, the mural is lit from behind with a golden glow that is said to symbolize the spirit of Cuba’s revolution.In 2009, Che’s mural gained a companion. A portrait of Camilo Cienfuegos was installed on the adjacent Telecommunications Building with the words “Va Bien, Fidel” emblazoned below.The Plaza de la Revolución is the administrative focal point of Cuba — the buildings, ministries and governmental divisions that operate from the plaza form an integral part of present-day Cuba. IMG_8089.jpgWhen Pope Jean Paul II had held Mass in the Plaza back in January 1998, nearly a million Cubans congregated at the location.The plaza captures the raw spirit and heritage of Cuba. A few memorials and sculptures like the contemplative man in front of the Jose Marti Memorial and the Monumento El Legado Cultural Hispánico behind the National Library capture the varied and long cultural heritage of the Communist nation. A trip to the country would be incomplete without visiting this square.IMG_8054.jpg

Plaza de la Revolución (Revolutieplein) ligt in Havana, Cuba en is een van de grootste pleinen ter wereld. GPS 23.1243 -82.3859IMG_8059.jpgHet plein beslaat 11 hectare en is ontworpen door de Franse urbanist Jean Claude Frostier en gebouwd op de heuvel Loma de los Catalanes tijdens het Batista-tijdperk. Tot 1959 stond het bekend als Plaza Civica, maar na de Cubaanse revolutie werd het plein omgedoopt tot Fidel Castro-plein. Het uitgestrekte Plaza de la Revolución wordt omringd door grijze, kolossale gebouwen die tegenwoordig enkele van de belangrijkste kantoren van de enorme overheidsbureaucratie van Cuba huisvesten. Op het plein worden politieke bijeenkomsten gehouden en de broers Castro hebben, samen met de andere leiders van de Cubaanse regering, miljoenen Cubanen toegesproken. Het plein wordt in het noorden gedomineerd door het Jose Marti-gedenkteken dat dateert van vóór de revolutie. Een 109 meter hoge toren gebouwd met grijze granieten stenen staat voor het Paleis van Revolutie, de zetel van de Cubaanse regering. IMG_8047.jpgDe Nationale Bibliotheek, de grootste en andere belangrijke overheidsgebouwen van Cuba bevinden zich ook in de buurt. Een van de meest iconische afbeeldingen op Cuba is een gigantische muurschildering van Cuba’s revolutionaire held Che Guevara. Het is te vinden aan de oostelijke gevel van het Ministerio del Interior, een grijze betonnen monoliet gelegen aan de noordzijde van het plein. De stalen sculptuur is gemodelleerd in de gelijkenis van Che’s  foto die in 1960 gemaakt is door Alberto Koda. Deze foto is zowat te vinden in elke backpacker hangout over de hele wereld. Hieronder zie je zijn beroemdste uiting “Hasta La Victoria Siempre.” ’s Nachts wordt de muurschildering van achteren verlicht met een gouden gloed die de geest van de Cubaanse revolutie zou symboliseren.IMG_7950.jpgIn 2009 kreeg de muurschildering van Che een collega. Een portret van Camilo Cienfuegos werd geïnstalleerd in het aangrenzende telecommunicatiegebouw met de woorden “Va Bien, Fidel” eronder. Het Plaza de la Revolución is het administratieve middelpunt van Cuba. De gebouwen, ministeries en overheidsafdelingen die opereren vanuit deze plek zijn een integraal onderdeel van het hedendaagse Cuba. Toen paus Johannes Paules II de mis  in januari 1998 op dit plein had gehouden, kwamen er bijna een miljoen Cubanen samen op deze locatie. Het plein betovert de rauwe geest en het erfgoed van Cuba. Een paar gedenktekens en sculpturen zoals de contemplatieve man voor het Jose Marti-monument en het Monumento El Legado Cultural Hispánico achter de Nationale Bibliotheek leggen het gevarieerde en lange culturele erfgoed van het communistische land vast. Een reis naar Cuba zou onvolledig zijn zonder dit plein te bezoeken.IMG_8075.jpg

Callejon de Hamel

This blog is in English and in Dutch (for the Dutch version you have to scroll down)

A colorful narrow alley in Cuba is full of street art and sculptures made of found objects. GPS: 23.1386 -82.3757IMG_7611.jpgSchermafbeelding 2018-09-05 om 19.36.27.pngCallejon de Hamel is a narrow alley in Havana filled with lively colorful murals and sculptures made from bathtubs, hand pumps, and pinwheels. IMG_7572.jpgIt offers visitors to Cuba’s capital a taste of the city’s local art.IMG_7586.jpgCuban artist Salvador Gonzáles Escalona describes his Afro-Cuban style as a mix of surrealism, cubism, and abstract art. IMG_7604.jpgAfter spending more than two decades producing artworks in Cuba, as well as the U.S., Norway, Italy, and Venezuela, the self-taught artist began adorning the alley outside his apartment with art in 1990.IMG_7593.jpgAfter filling the alley, which stretches for about two blocks, with mosaics, paintings, and sculptures, including a throne that bestows good luck and a bench made of old bathtubs, his works started spilling out onto street and up the sides of the buildings.IMG_7569.jpgThe area was once rather desolate, but the colorful street now provides an eccentric backdrop for musicians and rumba dancers who entertain the increasing crowds of tourists and locals. IMG_7580.jpgSunday afternoon rumba sessions are popular with tourists. A local children’s art program meets in the alley. IMG_7575.jpgThe surrounding Cayo Hueso neighborhood once had a dangerous reputation, but Salvador’s art has helped to change perceptions of the area. In the evening, however, it remains an area where you can better stay away. Right around the corner I had my for $ 4 a night. With a rooftop view ! !IMG_7590.jpgEen kleurrijk smal steegje in Cuba staat vol met straatkunst en sculpturen. GPS: 23.1386 -82.3757 Callejon de Hamel is een smal steegje in Havana vol met levendige kleurrijke muurschilderingen en sculpturen gemaakt van badkuipen, handpompen en wieltjes die ronddraaien. Het biedt bezoekers van de hoofdstad van Cuba, een voorproefje van de lokale kunst van de stad.De Cubaanse kunstenaar Salvador Gonzáles Escalona beschrijft zijn Afro-Cubaanse stijl als een mix van surrealisme, kubisme en abstracte kunst. IMG_8224.jpgNa meer dan twee decennia te hebben besteed aan het produceren van kunstwerken in Cuba, evenals de VS, Noorwegen, Italië en Venezuela, begon de selfmade kunstenaar in 1990 het appartement met kunst te vullen.Na het vullen van het steegje, dat zich uitstrekt over ongeveer twee blokken, met mozaïeken, schilderijen en sculpturen, waaronder een troon die veel geluk brengt en een bank gemaakt van oude badkuipen, begonnen zijn werken zich naar de zijkanten van de gebouwen uit te breiden.IMG_7582.jpgHet gebied was ooit nogal verlaten, maar de kleurrijke straat biedt nu een excentrieke achtergrond voor muzikanten en rumba-dansers die de toeristen en de lokale bevolking vermaken. Rumbasessies op zondagmiddag zijn populair bij toeristen. IMG_7577.jpgEen lokaal kinderkunstprogramma wordt ook in het steegje vertoond. De wijk Cayo Hueso had ooit een gevaarlijke reputatie, maar de kunst van Salvador heeft deze reputatie kunnen veranderen. Het ’s avonds blijft het echter een gebied waar je beter weg kan blijven.Ik had hier trouwens mijn hostel voor 4 dollar per nacht. Met een rooftop uitzicht ! Bookinglink: https://www.dutch.hostelworld.com/hosteldetails.php/Hamel-Hostel/Havana/269571

IMG_8226.jpg

 

 

 

Cuban old cars from the fifties

Het bekijken van de oude auto’s van Havana stond altijd al op mijn bucketlist. Teruggaan naar een tijd waar mijn eigen vader en moeder op de middelbare school zaten en zenuwachtig hun eerste kus deelden. Havana zelf is prachtig, met zijn felgekleurde, ietwat stoffige, gebouwen en nauwe straatjes. Maar er is niets zo mooi als het zien van een rij klassieke auto’s die op een kruispunt staan te wachten tot het licht op groen springt. En niet dat je je in een aflevering van Back tot he Future waant. Nee. Dit is echt. Hier rijden ze nog gewoon. Cuba is letterlijk een museum met rijdende klassiekers. Overal waar je kijkt zie je old-school Amerikaanse merkvoertuigen, variërend van een Oldsmobile tot een Chevrolet, van een Buick tot een Ford en zelfs ene van het oude merk Plymouth (Chrysler). Er zijn ook een paar Russische Volgas te zien. Eigenlijk sjiek om te zien dat wij denken dat de Russen alleen troep hebben gemaakt maar kijk nu zelf eens naar de foto’s. De Russische auto’s deden in die tijd helemaal niet onder voor de Amerikaanse wagens. Dit zijn allemaal voertuigen waar de meeste Amerikaanse autoliefhebbers honderdduizenden dollars aan uitgeven. En hier worden ze gewoon gebruikt als dagelijkse voertuigen van Cubanen. Dit gevoel van stuck-in-time dat Cuba typeert, is het resultaat van een vier decennium lang embargo van de leider van het land, Fidel Castro, tegen de Verenigde Staten. Castro had een hele diepe haat tegen alles wat uit de VS kwam. Hoewel het eiland slechts 150 kilometer verwijderd is van Key West, Florida, had Castro een verbod ingesteld op het invoeren van buitenlandse voertuigen, waardoor het bijna onmogelijk was om nieuwe voertuigen te kopen. Het maakte het dan ook moeilijk om nieuwe onderdelen en brandstof te kopen voor de old-school Amerikaanse auto’s waar Cuba bekend om staat. Het resultaat is dat Cubaanse burgers voertuigen uit de jaren vijftig zijn blijven rijden en dat de onderdelen van deze voertuigen met de hand werden nagemaakt óf dat ze een wagen aan het rijden hielden door improviserend onderhoud. Op dit moment staat Cuba op het punt om net zo als ieder ander land op de wereld te worden. Raúl Castro, de broer van Fidel, heeft het nu zo geregeld dat men niet meer om toestemming hoeft te vragen als men een auto wil kopen die in het buitenland gemaakt is. Dit is de eerste keer dat het embargo versoepeld is sinds de Cubaanse revolutie van 1959. Dus nu kunnen Cubaanse inwoners moderne voertuigen kopen, alleen zijn die wel peperduur voor hen. Hoewel deze nieuwe wet geweldig nieuws is voor Cubaanse burgers zal het in de toekomst moeilijker worden om dit soort wagens te zien rijden in dit land.

IMG_7632.jpg
IMG_7889.jpg
IMG_7660.jpg
IMG_7760.jpg
IMG_7768.jpg
IMG_7761.jpg
IMG_7897.jpg
IMG_7563.jpg
IMG_7562.jpg
IMG_7631.jpg
IMG_7887.jpg
IMG_7785.jpg
IMG_7911.jpg
IMG_7907.jpg
IMG_7910.jpg
IMG_7903.jpg
IMG_7776.jpg
IMG_7899.jpg
IMG_7746.jpg
IMG_7811.jpg
IMG_7802.jpg
IMG_7641.jpg
IMG_7746.jpg
IMG_7810.jpg
IMG_7894.jpg
IMG_7805.jpg
IMG_8007.jpg
IMG_8059.jpg
IMG_8068.jpg
IMG_8054.jpg
IMG_8100.jpg

Have a beer in Havana (Dutch blog)

Dag 1 Havana-blog


Rond 07:00u kwam ik uit de nachtdienst en dronk thuis traditiegetrouw mijn biertje en sambuca. Dan val ik eerder in slaap en als ik dan normaliter  om 12:00u op sta heb ik nog wat van mijn eerste vrije dag. Vandaag moest ik echter om 09:30u er uit. Om 10:30u was ik bij mijn moeder die me meteen naar het treinstation in Sittard bracht.

In Weert kregen we via de intercom de melding dat er een spoorwissel defect was en ze wisten niet hoelang de reparatie zou gaan duren. Ik probeerde wat mensen te charteren om een taxibusje naar Eindhoven te nemen. Toen ik ze bijna bijelkaar had verzameld verscheen er op het  spoor ertegenover ineens een trein. Deze maakte geen gebruik van de betreffende wissel dus hiermee gingen we naar Schiphol.

Na een rustige vlucht van negen uur kwam ik met het KLM-vliegtuig aan in Atlanta. Hét vliegverkeerknooppunt van de VS. Hier moest ik snel met de trein van de aankomsthal naar de vertrekhal want ik had maar twee uur de tijd om mijn koffer op te halen en opnieuw in te checken. Ik was weliswaar na lang zoeken 250$ goedkoper uit qua vliegtickets maar het nadeel is dat je bagage dan niet wordt doorgelust en ik alles zelf moet uitzoeken.

De piloot taxiëde zijn machine naar de vertrekbaan. Van hieruit zouden we gaan opstijgen waare het niet dat er zo’n klophout met zijn busje de baan op reed. Ons vliegtuig moest daardoor vol in de remmen. Gelukkig reden we niet hard maar als zo’n vliegtuig vol in zijn remmen gaat houd je je witte bloesje niet meer zonder koffievlekken.

Rond 01:30u landde het vliegtuig in Miami, Florida. Om 09:30u zou pas mijn vlucht naar Havana, Cuba gaan dus ik had de hele nacht de tijd om gedownloade films te kijken en de luchthaven te verkennen. Miami Airport is overigens niks bijzonders. Same shit als JFK,New York en die van Houston. Géén ruk te beleven op die Amerikaanse luchthavens. Nog geen barretje open. Het is hier geen luxe zoals op Schiphol. Het werd dus een mix van filmpjes kijken en hazeslaapjes doen. Buiten was het nog steeds 28c. Aangenaam genoeg om de hele nacht buiten te zitten met mijn Ipad. Naast me zat Enrico, een vlezige Cubaan, de ene na de andere sigaar weg te lurken. Hij sprak alleen Spaans zoals iedereen hier op de luchthaven. Van toiletjuf tot deskpik van Delta Airlines, iedereen is hier Spaanstalig. En un poco Engels praten ze ook. Maar alleen het hoognodige dan. 09:15u. Tijd om te boarden.

Dag 2 Havana-blog


Rond 11:00u zette het vliegtuig zijn wielen 300 km verderop aan de grond. Een vlucht van een uurtje, een wereld van verschil. Decennialange isolatie van de wereld doet wat met een land. Je hebt hier twee soorten geld. De Cubaanse Peso CUC en de Cubaanse Peso CUP. Je kunt er allebei mee betalen. Alleen de CUC is 25x zoveel waard als de CUP. De taxichauffeur rekende 10 Peso af voor zijn taxiritje. Maar of hij nu CUC of CUP bedoelde ? En ik had alleen maar CUC in mijn beurs. Ook lekker. Of ik betaalde iets in CUC en ik kreeg zowel CUC als CUP terug.

94F50EF7-4B26-4D93-A0D5-F273E49E926CWat me wel opviel is dat bij de banken mensen stonden met een plastic zak helemaal vol met geld. Die werden dan met een telapparaatje geteld en voorzien van een elastiekje verdween zo’n heel pakketje in een metalen koffertje achter de bankemployée. Op mijn vraag waarom er twee munteenheden in één land circuleerden gaf hij geen antwoord.

DAD76BE8-866F-49E8-8709-CC0AEE35248FHet was warm in Havana. Heel warm. De hitte kan niet weg in deze stad. Iedereen loopt te zweten. Het zweet droogde niet op maar liet een blinkende laag achter op je armen en gezicht. Ik pakte mijn fotocamera en ging meteen op pad in de achterbuurten van Havana, de plek waar mijn hostel lag.

672F114E-51D0-4879-95DD-5E132CF53167Om de hoek was een straatje waar een community van kunstenaars zich had gehuisvest: Callejon de Hamel. De barretjes zijn super leuk ingericht met spulletjes die je op straat gewoon kan vinden. Zelfs van een versleten autoband weten ze wat leuks te maken. Dit deed me denken aan de clubs in Berlijn zoals zur Wilden Renate. Ik bezocht een lokaal waar volwassenen Engelse les kregen. Gewoon met de peuk in hun mondhoek en de fles bier naast hun schriftje. Lachen man. Old school Engels. Daarna liep ik naar Old Havana, het oudste gedeelte van de stad. Wat me meteen opviel was dat hier niemand met een smartphone rond liep. Nergens was internet te bekennen. Ik had op de luchthaven een internet kaartje gekocht maar in de praktijk bleek deze niet te werken. In sommige hotels heb je internet maar heel traag. Daarbij staan er rijen mensen voor deur die allemaal een uurtje willen facebooken. Dus geen internet voor mij😊. Maar wél veel zien 😍

E84397F6-7518-4985-A8E7-39795A9FED08

Dag 3 Havana-blog


Al heel vroeg ging ik op pad in Old Havana. Je kunt Havana niet verlaten zonder eerst een rit in zo’n Amerikaanse of Russische gepimpte bak gemaakt te hebben. Dus huurde ik een chauffeur van een knalrode Thunderbird. Gedurende een dik uur liet de goede man me de hotspots van Havana zien.

50795948-F45A-4147-8537-EACBACE130CFJe voelt je dan echt zo’n prins in zo’n vette bak uit de jaren ‘50-‘60. Er rijden er hier massa’s van rond. Het verhaal gaat dat het eigenlijk te laat is om het échte Cuba te zien. Maar wat is echt ?? Cuba was heel vroeger heel rijk. Dat kun je nog zien aan de mooie, traditionele gebouwen.

76FCEA3D-7B1A-4327-B5DF-8639286FA27ANa de decennia lange Amerikaanse economische blokkade raakte het land in verval. Fidel Castro hield een stevige greep op zijn volk. Maar iedereen had het goed. Het volk hield van hem. Nu nog. Overal in de woonkamers zie je posters van hem. Of van Ché Guevara, de Argentijnse vrijheidsstrijder uit Rosaria. Mijn kamergenoot Pablo komt toevallig ook uit Rosario en weet veel over hem te vertellen.

0A233F90-DC50-400A-B65E-8DF566C94345Sinds 2013 is het aantal oude Amerikaanse maar ook Russische auto’s (Volga’s !) uit de jaren ‘50-‘60 verdubbeld. Het worden er alleen maar méér vertrouwde een local me toe. Natuurlijk ook vanwege de commerciële belangen. Iedere toerist wil natuurlijk voor een paar euro van links naar rechts worden gereden in zo’n dikke bak.2AC816A4-2FEB-40FE-AAB5-63F13A7F616E.jpegEr rijden ook normale taxi’s maar die hebben niet veel te doen. Ik bezocht Bacardi building, Revolution Square met enorme beeltenissen van Ché Guevara en El Commandante Fidel Castro, een sigarenwinkel met súperdure sigaren, Plaza Vieja en Gran Teatro de la Habana. ‘s Middags ging ik weer op fotojacht. Havana is een uitstekende plek voor hobby fotografen zoals ik. Hier kan ik me lekker uitleven.

6DCB9D53-74EC-47FA-B6B4-C209894309DAIk liep ‘s avonds na het bieren in het donker alleen terug naar mijn hostel. Mijn hostelkameraden gingen nog clubben maar daar was ik te moe voor. Mijn 4$-per nacht hostel lag in de wijk Hamel. Die wijk stond nu niet bepaald bekend om zijn gastvrijheid. Overdag had ik links en rechts al wat gepeupel gespot. Je kan er gif op innemen dat dat aantal tijdens de donkere uurtjes van de dag alleen maar zal toenemen. Op zo’n 30 meter afstand zag ik een groepje Cubaanse jongeren naderen. Een man of zes. Zwaar getattoueerd, petje achterste voren op hun hoofd, hemdje laconiek hangend uit de broek en allemaal een sigaret in de rechtermondhoek. Bijna allemaal liepen ze naast elkaar over de volle breedte van de straat. Zoals in de clip van Michael Jacksons “Beat it”. Alleen had ik het donkerbruine vermoeden dat onze ontmoeting hier op straat niet zou eindigen in een sullig paardansje waarbij diegene met de vetste heupswing het mooiste meisje mocht beglücken. Dansen is sowieso niet aan mij besteed. Verder dan ritmisch met mijn hoofd op en neer slaan kom ik niet. Zo’n 10 meter vóór me sloegen ze rechtsaf een straatje in. Had ik me voor niets voorbereid op een dansje🙈. Gelukkig maar.

3F5EE488-67D4-426E-9C63-BBF9607440B9

Dag 4 Havana-blog


Iedere dag krijg ik een gebakken eitje met brood en fruit voor omgerekend één euro. Het echtpaar waar ik bij verblijf zijn al boven de zestig jaar en bestieren in de winter van hun leven, een hostel waar voornamelijk jongeren vertoeven. Voor 5$ per nacht deel je dan met zes personen een kamer met stapelbedden. Buiten is een rooftop waar je over Old Havana heen kijkt. Beneden het hostel is de kunstenaarsgemeenschap van Hamel.

EA19D3B8-3EA8-4041-A584-2177660C9191.jpegEen superleuke buurt met de hele dag vertier en muziek. Er zijn hele leuke barretjes en overal voert kunst de boventoon. Een man vult op straat de aanstekers van voorbijgangers bij. Je aansteker wordt dan helemaal uit elkaar geschroefd en bijgevuld. Ook kun je je aansteker hier laten repareren. Bij ons flikker je hem in de vuilnisbak. Ik heb het nu over gewone aanstekers en niet over die dure Zippers of zo. Ik wist niet eens dat het technisch mogelijk was om die bij te vullen 🙈😂. 

5DD77EBE-15FF-4FEF-A928-70B943B97AEC.jpegMijn vriendin Angelica had via haar werk wat speelgoed ingezameld. Dat wilde ik naar een schooltje brengen. Helaas voor mij hadden de kinderen schoolvakantie. Ik had het kunnen weten 🙈. Toen heb ik maar alles aan een jongetje op straat gegeven. Hij was superblij met zijn nieuwe bal.

D1B88379-7C67-4B76-A900-B9DBEC641E6FTegenover het hostel ligt een bakkerij. Van hieruit worden de broodjes over de winkels van de wijk verdeeld. Ik ging zo’n winkel naar binnen. Je kon er vier dingen kopen: eieren, brood, boter en vlees. Dat vlees werd ter plekke van het varken afgesneden. Weinig keuze dus maar er stond een hele lange rij geduldige mensen voor de deur. Ze doodden de tijd door een vriendelijk gesprek met elkaar aan te gaan. Iedereen scheen elkaar te kennen. Een buurtwinkeltje dus. Je hebt ook luxere winkeltjes. Daar liggen nog drie stukken zeep of vijf flacons shampoo, twee nagelsschaartjes, zeven potjes waxgel en wat T-shirts met de beeltenis van Ché. Een bus scheerschuim kost hier 4,50$. Heel veel geld dus in verhouding.

1BA7606E-D47A-4933-B471-AC4B302B40BA.jpegEr tegenover lag een ijssalon. Er waren twee rijen. Ik kan aansluiten bij de CUP-rij of bij de CUC-rij. Je raad het al: bij de CUC-rij stond niemand. Je betaalde wel de “hoofdprijs” van 1,50€ voor drie bolletjes ijs. Stond je in de CUP-rij dan betaalde je 25x minder, dus 0,06€ voor drie bolletjes ijs. Dit is dé manier van de Cubaanse regering om hun eigen volk ook mee te laten genieten van de geneugdes des levens. Je moest alleen in de rij staan. Westerlingen mochten trouwens ook in de CUP-rij staan. Maar wie van ons wil nu wachten voor een ijscoup voor 1,50€ ?

9CA0F723-5354-458B-B70A-CE171700DC21.jpeg‘s Avonds bezocht ik eerst het 5-sterren Hotel Nacional de Havana. Een optrekje met Spaans-Moorse invloeden afgedressed met een Art Deco-topping, ooit toevluchtsoord voor graag geziene Amerikaanse gangsters als Meyer Lansky, Lucky Luciano en Frank Costello. Ik vervolgde daarna mijn avond aan de bar van de Amerikaanse schrijver Ernest Hemingway: El Floridita. De beste man keek me zeker een uur lang statend aan. Met een arm leunend op de bar stond hij in de hoek van de kroeg met een glas Mojito voor zijn neus. Alles geheel van brons.

2CA175D8-BFA2-4A2B-B809-65948FE7AB89Er heerste een authentieke sfeer. Achterin de zaak ligt het restaurant gedeelte welke erg muf ruikt. Voorin de bar speelt een meidenbandje jazz muziek. De sfeer is alleraardigst. Toeristen met hoge brede rieten hoeden laten zich afzetten in een dikke Amerikaanse Chevy uit 1957. Even wanen ze zich terug in de goede oude Rock ‘n Roll-tijd.

30882AD3-0A9A-4CCA-A7C2-7B9AE9F9C2DA.jpegOndanks dat deze bar bekend staat om zijn superieure Daiquiris waren de cocktails niet al te best. Ze werden niet “shaken not stirred” gemaakt, alle ingrediënten verdwenen in een krakende blender. Ook werd er ontzettend veel geknoeid. Met bier mag je knoeien maar met cocktails niet. Beetje jammer maar dat mocht de pret niet drukken. Deze zaak is een gelegenheid om vooral zien en gezien te worden. Het zijn de Amerikanen die de sfeer bepalen (OMG, oh goshh 😂).

71DC5263-C6C6-4B14-87D7-94BC10B628EEIk pakte een fietskarretje terug naar mijn hostel. Hier bierde ik de avond af met wat leuke mensen die ik had leren kennen🍺🍺🍺.

A9A27E7D-086C-42C8-B006-73586619FB03.jpeg

Dag 5 Havana-blog


Om 06:00u stond ik op om op tijd te vertrekken naar de luchthaven. De groep die gisteren op stap was geweest was om 07:00u nog altijd niet terug. Het moet dus vast gezellig zijn geweest.Op de luchthaven had het personeel van de bistro net dienstwissel. Er stonden 8 mensen te wachten op een broodje met koffie. De vroege dienst echter nam zich eerst ruim de tijd om de nachtdienst te begroeten en vervolgens elkaar een flinke lebber te geven. Daarna werd samen de kassa geteld en ging men eerst koffie drinken.

De rij had zich inmiddels uitgebreid naar 17 mensen. Niemand stoorde zich hier aan.  Waarschijnljjk was ik de enige die zich zat op te vreten. Westers ongeduld waarschijnlijk. Geduld is een schone zaak. Tijd om te gaan maar hier kom ik zeker nog eens terug. Maar dan samen met mijn meisje.

Een dikke twee uur later stond ik met mijn bagage op Amerikaanse bodem in Miami Florida. Meteen zag ik  een verschil in het gewicht van mensen. Rijen dik voor de toonbank van de junkfoodstore. Ik vraag me dan af: als ik géén bier meer krijg bij the Groove op de Putstraat omdat ik volgens Patje genoeg heb gehad, dan moet dit toch ook mogelijk zijn bij de McDonalds ? 

Met een huurautootje van 10$ per dag (!) knalde ik meteen naar het Noorden richting Titusville nabij Kenney Space Center en Cape Canaveral. Als je Miami uit rijd dan zie je pas autowegen. De autoweg bestond uit vier rijen links en vier rijen rechts. En dan heb je drie autowegen naast elkaar  naar het Noorden 😳🙈. Dat zijn 28 verkeersstroken. 

Amerikanen rijden vrij langzaam. Je mag daarbij links én rechts inhalen. Als een Amerikaan op de tweede baan zit dan krijg je hem daar niet meer van af. Ze willen gewoon rechtdoor kachelen. Niet teveel naar links en naar rechts hoeven kijken. Hét praktische bewijs van hun tunnelvisie openbaarde zich meteen al op dag één recht voor mijn neus. Ze hebben dus ook niet in de gaten dat iemand van rijstrook wil wisselen. Al gaf ik richting aan dat ik naar links wilde: ze lieten me er gewoon niet op. Hierdoor had ik al twee afslagen gemist. Dju. Ze minderen gewoon geen vaart. En maar naar dat schermpje kijken. TV natuurlijk. De Amerikaan is verknocht aan nieuws en headlines. Hij wil altijd up-to-date blijven. Per dag zijn ze 12-14 uur van huis i.v.m werk dus nieuws, email, telefoontjes plegen doen ze gewoon in de auto. Als ze dan thuis komen hebben ze nog wat quality time met hun beloved ones. Het is al laat. Morgen vroeg op 😊. Raketjes kijken 🚀🚀🚀